Насос для жидкотопливных горелок

AL 95 C 9412

Жидкотопливный шестеренчатый насос AL имеет запирающий электромагнитный клапан с запорной функцией.

Применение топливного насоса Suntec AL:

• Дизельное топливо, керосин
• Одно или двухтрубные системы

AL 95 C 9412

• Вращение Левое
• Производительность до 132 л/ч
• Диапазон вязкости (в линии всасывания) 2 - 12.0 сСт
• Площадь / сечение фильтра 20/150 см2/мкм
• Диапазон давления 8-15 бар
• Заводские установки 12 бар
• Макс. давление в линии всасывания / возврата 2 бар
• Скорость вращения до 3600 об/мин
• Макс. пусковой момент 0.2  Нм
• Температура топлива от 0 до +60 °C
• Крепление Фланец 54 мм
• Напряжение эл. м. катушки 220-240 В; 50/60 Гц
• Потребление эл. м. катушки 9 Вт
• Температура окружающей среды эл. м. катушки 0 - 60?C
• Максимальное давление эл. м. катушки 25 бар
• эл. м. катушка сертифицировано TUV номер проштампован на крышке насоса
• Класс защиты эл. м. катушки IP 54 согласно EN 60529, при использовании соединительного кабеля SUNTEC
• Вал 8 мм

Принцип работы насоса

Зубчатая пара всасывает топливо из емкости через встроенный фильтр, затем перекачивает его к форсуночной линии через отсечной электромагнитный клапан. Регулирующий давление клапан используется для сливания топлива, не прошедшего через форсунку.
В двухтрубной системе в обратную линию должна быть установлена заглушка байпаса, чтобы топливо, слитое регулировочным клапаном, было возвращено в емкость, а поток линии всасывания был равен мощности зубчатой пары.
В однотрубной системе топливо, не прошедшее через линию форсунки, возвращается непосредственно на всасывание, а поток линии всасывания равен потоку в форсунке. В таком случае с обратной линии должна быть снята заглушка байпаса, и обратная линия закрывается стальной заглушкой с шайбой.

Отвод воздуха:
Отвод воздуха в двухтрубной системе происходит автоматически: обеспечивается специальной полостью на поршне.
В однотрубной системе заглушка порта манометра должна быть ослаблена до тех пор, пока воздух выходит из системы.

Прекращение подачи топлива:
Электромагнитный клапан насоса AL - "нормально закрытого" типа, расположен в форсуночной линии.
Это исполнение обеспечивает очень быстрое срабатывание, и переключение может быть выбрано согласно последовательности работы горелки и независимо от скорости электродвигателя.
Когда электромагнитный клапан не активирован, клапан закрыт, и все нагнетаемое топливо проходит через регулятор
к всасывающей или обратной линии (зависит от монтажа трубопровода).
Сразу же, как электромагнитный клапан активирован, топливо проходит к линии форсунки под давлением, установленным