Паливний насос Suntec AS 47 C 1538

Рідкопаливний насос Suntec AS для пальників має вбудований електромагнітний клапан, який виконує функцію запірного клапана

Типорозміри 47-57-67

Рідкопаливний насос Suntec AS для пальників має вбудований електромагнітний клапан, який виконує функцію запірного клапана для швидкого переривання та відновлення подавання палива, незалежно від швидкості обертання.

Застосування паливного насоса Suntec AS:

— Дизельне паливо, гас
— Одне- або двотрубні системи

Принцип роботи насоса Suntec AS: Зубчаста пара всмоктує паливо з ємності через вбудований фільтр, потім перекачує його до клапана, що регулює тиск палива, і далі до форсукової лінії. Паливо, що не пройшло через лінію форсунки, зливається через клапан зворотну лінію за двотрубної системи; за однотрубної системи — повертається на всмоктування. У такому разі зі зворотної лінії має бути знята заглушка байпаса, і зворотна лінія закривається сталевою заглушкою із шайбою.

Електромагнітний клапан насоса Suntec AS — «нормально відкритого» типу.
Коли електромагнітний клапан не активований, канал байпаса між стороною тиску клапана та стороною повернення палива відкритий. Тиск не ростиме для того, щоб відкрити клапан, не має значення швидкість обертання зубчастої пари.

Коли електромагнітний клапан активований, канал байпасу закритий. Через високу швидкість зубчастої пари, тиск, потрібний для відкриття клапана, зростає дуже швидко, і спрацьовує функція відмикання.

Перемикання подавання палива: Під час зупинки пальника електромагнітний клапан відкриває байпас, що зливає все паливо у зворотну лінію, і клапан форсунки негайно закривається. Тому так швидко спрацьовує функція замикання.

Подавання та припинення подавання палива можуть призводитися в дію незалежно від швидкості роботи електродвигуна.
Коли електромагнітний клапан не активований, обертальний момент знижений.

Відведення повітря: Відведення повітря у двотрубній системі відбувається автоматично, але може бути прискорене відкриттям порту манометра.
В однотрубній системі для випуску повітря із системи має бути відкритий порт манометра.