Кошик

Зараз у компанії неробочий час. Замовлення та повідомлення будуть оброблені з 10:00 найближчого робочого дня (сьогодні).

kotel-club.shop

Паливний насос Suntec серії D (Насос для палива середнього ступеня в'язкості. Насос у складі з регулятором)

Ціну уточнюйте

  • В наявності
Паливний насос Suntec серії D (Насос для палива середнього ступеня в'язкості. Насос у складі з регулятором)
В наявності
Ціну уточнюйте
Паливний насос Suntec серії D (Насос для палива середнього ступеня в'язкості. Насос у складі з регулятором)
+380 (63) 765-82-28
Олександр котельне обл.,сервіс
  • +380 (95) 133-79-93 Олег підбір обладнання,сервіс
  • +380 (97) 870-79-07 Дима,котельное оборудование
+380 (63) 765-82-28
Олександр котельне обл.,сервіс
  • +380 (95) 133-79-93 Олег підбір обладнання,сервіс
  • +380 (97) 870-79-07 Дима,котельное оборудование

Замовлення тільки за телефоном

Паливні насоси Suntec D

Насос для палива середнього ступеня в'язкості. Насос у складі з регулятором тиску без замикання.

Діапазон регулювання: 10-28 барів

Витрата палива за 2850 об/хв, 20 сСт, 20 барів: 46-94 л/год

Типорозміри 45-47-55-57-67

Рідкопаливний шестереньчастий насос Suntec D спеціально адаптований для мазута (до 75 сС) і високої робочої температури (до 90 oC).

Застосування паливного насоса Suntec D:
- Мазут і середні фракції рідкого палива
- Одна або двотрубна система
- Система із запірним електромагнітним клапаном

Принцип роботи насоса Suntec D:
Зубчаста пара всмоктує паливо з ємності через вбудований фільтр, потім перекачує його до клапана, що регулює тиск палива, і далі до форсукової лінії. Паливо, що не пройшло через лінію форсунки, зливається через клапан у зворотну лінію за двотрубної системи; за однотрубної системи — повертається на всмоктування. У такому разі зі зворотної лінії має бути знята заглушка байпаса, і зворотна лінія закривається сталевою заглушкою із шайбою.

Відведення повітря:
Відведення повітря у двотрубній системі відбувається автоматично.
За однотрубної системи під час запуску повітря виводиться через лінію форсунки: перепускний отвір муфти форсукової лінії пропускає повітря по лінії форсунки, без відкриття регулювального клапана.
Під час першого запуску відведення повітря може бути прискореним через ослаблення заглушки порту манометра.

Примітка:
Внаслідок наявності перепускного отвору муфти форсукової лінії насос не має запірної функції. Запірна функція має забезпечуватися зовнішнім електромагнітним клапаном (як зазначено в пункті "Застосунок").
Моделі типорозміру "45" і "55" мають поршень зі спеціальною порожниною, щоб уникнути наростання тиску форсункової та всмоктувальної лінії під час зупинки насоса внаслідок розширення палива, нагрівного підігрівачем форсуночної лінії.
МодельВстановлення*З'єднання
шлангів
Rp
Діапазон
тиску
бар
 
D 45 B 7388 3P32G¼"0,5 - 3
D 45 C 7281 3PФ 54G¼"10 - 28
D 45 C 7374 3P32G¼"10 - 28
D 57 A 7271 3PФ 54G¼"10 - 28
D 57 C 7372 3P32G¼"10 - 28
D 67 A 7276 3PФ 54G¼"10 - 28
D 67 A 7280 4PУ 54G¼"16 - 28
D 67 C 7284 3PФ 54G¼"10 - 28

* Метод встановлення: Втулкове Ø32 або Ø 54 мм  /  Фланцове 54 мм

Характеристики
Основні
ВиробникSuntec
СтанНовий
Користувальницькі характеристики
Призначення комплектуючогоДля гідравлічних стрілець
Тип комплектуючогоПаливний насос
Інформація для замовлення
  • Ціна: Ціну уточнюйте