Паливний насос Suntec серії J (Насос для пальників середньої потужності з регулятором тиску та функцією замикання
Ціну уточнюйте
- В наявності
В наявності
Ціну уточнюйте
Паливний насос Suntec серії J (Насос для пальників середньої потужності з регулятором тиску та функцією замикання+380 (63) 765-82-28
Олександр котельне обл.,сервіс- +380 (95) 133-79-93 Олег підбір обладнання,сервіс
- +380 (97) 870-79-07 Дима,котельное оборудование
Паливні насоси Suntec J
Насос для пальників середньої потужності з регулятором тиску та функцією замикання.
Діапазон в'язкості: 2,8-200 сСт
Діапазон регулювання: 10-21 / 10-30 барів
Витрата палива за 2850 об/хв, 5 сСт, 10 барів: 170-330 л/год
Типорозміри 4-6-7Рідкопаливний шестереньчастий насос Suntec J включає регулювальний тиск клапан із функцією замикання. Внаслідок наявності перепускного отвору форсувальної лінії модель J 1002 не має функції замикання. Замикання має бути забезпечене зовнішнім електромагнітним клапаном. Застосування паливного насоса Suntec J: - Дизельне паливо - Одно- або двотрубна система - Зазвичай об'єднаний електромагнітним клапаном Принцип роботи насоса Suntec J: Зубчаста пара всмоктує паливо з ємності через вбудований фільтр, потім перекачує його до клапана, що регулює тиск палива, і далі до форсукової лінії. Паливо, що не пройшло через лінію форсунки, зливається через клапан у зворотну лінію за двотрубної системи; за однотрубної системи — повертається на всмоктування. У такому разі зі зворотної лінії має бути знята заглушка байпаса, і зворотна лінія закривається сталевою заглушкою із шайбою. Регулювальний клапан також виконує запірну функцію: Упродовж періоду запуску під час наростання швидкості зубчастої пари все паливо проходить через спеціальну порожнину на поршня, повертаючись до зворотної лінії. У разі досягнення певного значення швидкості потік уже не зможе проходити через цю порожнину, тоді тиск швидко збільшується, долаючи силу пружини клапана, і відкриває клапан. Упродовж поступової зупинки швидкість зубчастої пари знижується, і клапан закривається, коли потужність зубчастої пари стає меншою від потоку палива через порожнину. Швидкості відмикання та замикання залежать від розміру зубчастої пари, а також встановленого тиску. Відведення повітря: Відведення повітря у двотрубній системі відбувається автоматично, але може бути прискорене відкриттям порту манометра. В однотрубній системі для випуску повітря із системи має бути відкритий порт манометра. |  |
| Модель | Встановлення* | З'єднання шлангів Rp | Діапазон тиску бар | |
| J 4 CCC 1000 5P | Ф 54 | NPTF ¼" | 10 - 21 | |
| J 6 CCC 1000 5P | Ф 54 | NPTF ¼" | 10 - 21 | |
| J 6 CCE 1002 5P | Ф 54 | G½" | 10 - 30 | |
| J 6 CDC 1000 5P | Ф 54 | NPTF ¼" | 10 - 21 | |
| J 7 CAC 1001 4P | Ф 54 | G½" | 10 - 21 | |
| J 7 CCC 1001 4P | Ф 54 | G½" | 10 - 21 | |
| J 7 CCC 1002 4P | Ф 54 | G½" | 10 - 21 |
* Метод встановлення: Флацеве 54 мм
Характеристики
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | Suntec |
| Стан | Новий |
| Користувальницькі характеристики | |
| Призначення комплектуючого | Для гідравлічних стрілець |
| Тип комплектуючого | Паливний насос |
Інформація для замовлення
- Ціна: Ціну уточнюйте