Кошик
34 відгуків

Зараз у компанії неробочий час. Замовлення та повідомлення будуть оброблені з 10:00 найближчого робочого дня (23.09).

+380 (63) 765-82-28
Олександр котельне обл.,сервіс
+380 (95) 133-79-93
Олег підбір обладнання,сервіс
  • В наявності

Паливний насос Suntec серії J (Насос для пальників середньої потужності з регулятором тиску та функцією замикання

Ціну уточнюйте

Мінімальна сума замовлення на сайті — 1000 грн

+380 (63) 765-82-28
Олександр котельне обл.,сервіс
  • +380 (95) 133-79-93
    Олег підбір обладнання,сервіс
  • +380 (66) 839-65-09
    Дима,котельное оборудование

Замовлення тільки за телефоном

повернення товару протягом 14 днів за рахунок покупця
Паливний насос Suntec серії J (Насос для пальників середньої потужності з регулятором тиску та функцією замикання
В наявностіПаливний насос Suntec серії J (Насос для пальників середньої потужності з регулятором тиску та функцією замикання
Ціну уточнюйте
+380 (63) 765-82-28
Олександр котельне обл.,сервіс
  • +380 (95) 133-79-93
    Олег підбір обладнання,сервіс
  • +380 (66) 839-65-09
    Дима,котельное оборудование
Опис
Характеристики
Інформація для замовлення

Паливні насоси Suntec J

Насос для пальників середньої потужності з регулятором тиску та функцією замикання.

Діапазон в'язкості: 2,8-200 сСт

Діапазон регулювання: 10-21 / 10-30 барів

Витрата палива за 2850 об/хв, 5 сСт, 10 барів: 170-330 л/год

Типорозміри 4-6-7



Рідкопаливний шестереньчастий насос Suntec J включає регулювальний тиск клапан із функцією замикання.
Внаслідок наявності перепускного отвору форсувальної лінії модель J 1002 не має функції замикання. Замикання має бути забезпечене зовнішнім електромагнітним клапаном.

Застосування паливного насоса Suntec J:
- Дизельне паливо
- Одно- або двотрубна система
- Зазвичай об'єднаний електромагнітним клапаном

Принцип роботи насоса Suntec J:
Зубчаста пара всмоктує паливо з ємності через вбудований фільтр, потім перекачує його до клапана, що регулює тиск палива, і далі до форсукової лінії. Паливо, що не пройшло через лінію форсунки, зливається через клапан у зворотну лінію за двотрубної системи; за однотрубної системи — повертається на всмоктування. У такому разі зі зворотної лінії має бути знята заглушка байпаса, і зворотна лінія закривається сталевою заглушкою із шайбою.
Регулювальний клапан також виконує запірну функцію:
Упродовж періоду запуску під час наростання швидкості зубчастої пари все паливо проходить через спеціальну порожнину на поршня, повертаючись до зворотної лінії. У разі досягнення певного значення швидкості потік уже не зможе проходити через цю порожнину, тоді тиск швидко збільшується, долаючи силу пружини клапана, і відкриває клапан.
Упродовж поступової зупинки швидкість зубчастої пари знижується, і клапан закривається, коли потужність зубчастої пари стає меншою від потоку палива через порожнину.
Швидкості відмикання та замикання залежать від розміру зубчастої пари, а також встановленого тиску.

Відведення повітря:
Відведення повітря у двотрубній системі відбувається автоматично, але може бути прискорене відкриттям порту манометра.
В однотрубній системі для випуску повітря із системи має бути відкритий порт манометра.
МодельВстановлення*З'єднання
шлангів
Rp
Діапазон
тиску
бар
 
J 4 CCC 1000 5PФ 54NPTF ¼"10 - 21
J 6 CCC 1000 5PФ 54NPTF ¼"10 - 21
J 6 CCE 1002 5PФ 54G½"10 - 30
J 6 CDC 1000 5PФ 54NPTF ¼"10 - 21
J 7 CAC 1001 4PФ 54G½"10 - 21
J 7 CCC 1001 4PФ 54G½"10 - 21
J 7 CCC 1002 4PФ 54G½"10 - 21

* Метод встановлення: Флацеве 54 мм 

Основні
ВиробникSuntec
СтанНовий
Користувацькі характеристики
Призначення комплектуючогоДля гідравлічних стрілець
Тип комплектуючогоПаливний насос
  • Ціна: Ціну уточнюйте

Наскільки вам зручно на сайті?

Розповісти Feedback form banner